Удаление катализатора, датчика кислорода, лямбда зонда Audi (Ауди) TT

Любые манипуляции по удалению катализатора Ауди ТТ должны сопровождаться грамотным перепрограммированием ЭБУ, а также отключением датчиков кислорода.

Обусловлено это тем, что ДК2 работают в неразрывном союзе с каталитическим преобразователем. Каждый из существующих детекторов внимательно следит за работой нейтрализатора. О любых сбоях в функционале сообщает системе автомобиля. Если катализатор не справляется со своей задачей, на панели начинает гореть значок «Чек Инжин». А это в свою очередь повод для того, чтобы обратиться в автомастерскую для проведения диагностики.

Чаще всего сбои в работе преобразователя наблюдаются после 100 тыс. км пробега. Но могут возникнуть значительно раньше. В основном это происходит из-за заправки некачественным бензином, использования неподходящих для двигателя масел.

Несмотря на то, что поломка детали — это всегда большие расходы, не стоит расстраиваться. Вам не придется покупать новую дорогостоящую запасную часть. Мастер просто снимет старую деталь, установит пламегаситель катализатора. Но не стоит соглашаться на установку обманки лямбда зонда Ауди ТТ. Лучше сделать перепрошивку ЭБУ. Только правильно выполненные мероприятия станут гарантией того, что ваш любимый «железный конь» будет работать как раньше.