Удаление катализатора, датчика кислорода, лямбда зонда Volkswagen (Фольксваген) Lupo

Каталитический конвертер — обязательный элемент современной выхлопной системы автомобиля. Рабочий диапазон детали варьируется в пределах — 100 – 150 тыс. км пробега. Что потом? А после придется удалить катализатор Volkswagen Lupo.

Демонтаж детали довольно положительно сказывается на общих рабочих характеристиках транспортного средства. Повышается мощность двигателя, улучшается динамика, сокращается расход топлива. Данные показатели не могут не радовать современных водителей. На место снятого устройства стоит поставить пламегаситель, блокирующий шум работающего авто, исключающий перегрев двигателя.

Так как в выпускной системе преобразователь работает в паре с датчиками, то снятие детали заставляет отключить лямбда зонды, отключить датчик кислорода Volkswagen Lupo. После всех физических манипуляций в обязательном порядке нужно выполнить перепрошивку ЭБУ (обманка лямбда зонда Volkswagen Lupo не может заменить этап перепрошивки). Внесение изменений на программном уровне дает возможность настроить машину на эффективную работу без конвертера, ДК.

Работу по настройке ЭБУ готовы выполнить мастера нашей компании. Высокое качество обслуживания гарантируем.