10 motivi per non comprare Trasdata, New Genius della Dimsport

Diciotto mesi fa ho comprato attrezzature per chip-tuning New Genius e Trasdata alla societa Dimsport. Dopo gli 1,5 d’anni d’utilizzo io, come d’altronde molti altri, sono giunto alla conclusione che queste attrezzature “si montano le arie” (circa il 40% delle funzioni non funziona per niente), e la societa che le vende e una ben organizzata associazione per delinquere.
1. In fase di trattativa vi promettono montagne d’oro. Ma non appena le comprate, le famose attrezzature, tutte le promesse svaniscono come la neve sotto il sole caldo di primavera. La prima cosa che vi aspetta e il sentirsi “una vacca da mungere” quando volete aggiornare il programma e non importa quando avete comperato l’attrezzatura. Per ogni nuovo plagin dovere sborsare 500 euro, se non l’avevate al momento dell’acquisto di New Genius e Trasdata. E questo malgrado il fatto che dovete anche pagare 2000 euro per l’assistenza annua. Le societa “normali” non lavorano cosi. Tutte le societa che hanno il rispetto di se stessi e della loro clientela il primo anno di aggiornamento dopo l’acquisto lo fanno sempre gratuito. Al giorno d’oggi perfino i cinesi fanno aggiornamenti del loro soft gratis!
2. Molte delle cose dichiarate il programma non le legge oppure legge solo ID. In certi casi dopo la registrazione l’unita elettronica di controllo (ECU) muore. La Dimsport non si sbilancia per niente per ripristinarla, loro lo considerano problema vostro, non loro.
3. New Genius e un dispositivo particolare. Nel listino prezzi viene descritto come attrezzatura autonoma per leggere i programmi e le registrazioni fatte dal programma, ma in autonomia non funziona affatto. Bisogna acquistare anche un DC-manager da 2000 euro per scaricare files o il programma Corsa-2000 da 3000 euro per scaricare files e redigere i programmi. New Genius legge i programmi a fette. Il soft WinOls queste fette non le capisce e l’ammontare di controllo per queste fette non lo calcola. Pertanto tutto cio’ che avete letto dall’ECU lo potete tranquillamente gettare nel cestino, visto che comunque non potrete lavorare con questo file. Sotto ci sono gli esempi. E riportato lo stesso file letto dall’ECU Citroen С5 con il programmatore Byteshooter — 512kB e quello letto con il New Genius — 448kB. Qui si puo’ scaricare i due files, , inserirli nel programma WinOls e accertarsi in quello che e stato detto sopra.

Il Trasdata identifica l’ECU e registra i files con errori, dopo di cio’ il motore non parte piu. In particolare questo riguarda le auto giapponesi con il processore Renaissance. In certi casi l’ECU i programmi dichiarati semplicemente non li legge. In questo caso il programma propone di leggere il file, salvarlo ed inviare all’assistenza tecnica della Dimsport. Dov’e la logica? Il programma non si legge ma ci viene proposto di leggerlo ed inviare al servizio di assistenza tecnica! Un’altra sciocchezza? Uno degli esempi: ECU Denso della Nissan Pahtfinder il Trasdata l’ha identificato come Delphi 3.7 Kia-Hyundai. Non ha potuto leggere il programma ma lo propone di inviare all’assistenza tecnica.
Il Piasini originale identifica correttemente il tipo di ECU, di processore e legge facilmente il programma.

4. Nella documentazione ci sono tanti errori. E nessuno e intenzionato a correggerli, anche dopo tante segnalazioni. A sinistra l’immagine errata dalla documentazione della societa Dimsport per leggere/registrare il programma della Kia Magentis con ECU Kefico. E a destra c’e la dimostrazione del corretto collegamento per leggere il programma dallo stesso ECU Kefico.
Il nome dell’automobile, Nissan, e scritto con tre «s», cioe Nisssan.

5. Non hanno un loro softwarista. Se ci sono problemi rispondono subito, ma giunti in un impasse, e, come dimostra l’esperienza, questo succede sempre, l’interesse svanisce ed alla fin-fine troncano la comunicazione, smettono di rispondere alle vostre domande. Voi rimanete vis-a-vis con una macchina in tilt. L’unica cosa che rimane e contare su se stessi o sull’aiuto della sala.
6. Giudizi negativi giungono non solo dalla Russia, ma anche dalla Germania, in particolare, dalla societa Digateck. Il direttore lo conosco di persona dal febbraio 2008. Ultima volta ci siamo visti in Germania il 12 marzo 2013 e abbiamo discusso l’argomento.
7. Menefreghisti. Ai reclami non reagiscono proprio, la critica non l’accettano. Ci sono stati 2 mesi di corrispondenza. E stata inviata una lettera collettiva con la richiesta di correggere immediatamente la situazione, sono stati richiesti aggiornamento annuo gratuito per tutti i chip-tuneristi russi, assistenza tecnica competente e resa dell’attrezzatura nel caso del cliente insoddisfatto. In definitiva tutti i clienti sono rimasti con un pugno di mosche. Io personalmente sono stato mandato a fare… in forma garbata.
8. Nella rete ci sono molte societa straniere che vendono attrezzature per il chip-tuning. In vendita c’e tutto! — Biteshooter, SMD, Kess, Optican, Piasini ecc., l’unica cosa che non c’e in vendita e l’attrezzatura New Genius e New Trasdata della Dimsport. Perche?!
9. Si trovano in un campo abbandonato di un piccino villaggio (ved. foto sopra).
10. Attualmente sono in causa con la Dimsport per la resa delle attrezzature di scarsa qualita– New Trasdata e New Genius. E stata presentata alla procura una denuncia di frode e c’e anche una querela scritta da un avvocato di compromissoria stragiudiziale.

P.S. La cosa piu brutta e sgradevole e che sono stato io a introdurre la Dimsport sul mercato russo, ho dato loro le mie referenze e ho trovato nuovi clienti. Ho sofferto io e ho fatto soffrire altra gente che ha acquistato le loro attrezzature. Adesso mi pentisco di quello che ho fatto e prometto di correggere la situazione. Come sono arrivati – cosi andranno via!

P.S. Se avete letto questo articolo, lo rimandate oltre nei forum su chiptuning, ai vostri parenti, conoscenti, amici, partners daffari, a concorrenti, a tutti, tutti, tutti! Chi deve sapere tutto il mondo ce Dimsport!

07.04.13